与万里长城齐肩媲美,中国京杭大运河在人类文明史上,无疑已成为一部千年传奇。
古老的运河文明犹如一枚鲜明的胎记,始终附着在一个民族文明的肌肤上,
从来没有走出人们的视野。
运河船家,对生活在“江南水弄堂”的古运河两岸人们来说,就显得尤为重要。
如今,伴随着大运河文化带建设的全面推进,“流动的文化”运河时代已然开启,
这一古老的交通“环节”消失殆尽,转而化为“大运河保护传承”建设进程中不可或缺的“风景线”。
为保障古运河游船安全运营,充实“船员”储备,推进新能源游船建设,
满足船员年轻化,切实优化“船、人”配置,
对此我们克服“特殊”行业招聘困难,拓宽渠道,
迎来了新一批学员。
一起看看怎样成为“杰克船长”吧!
1.培训引新,计划先行。
制定《船舶驾驶知识与技能培训内容进度安排计划表》《船舶驾驶技能培训内容进度安排计划表》,
周密制定理论与驾驶技能培训计划,
满满的知识点。
教练带学员熟悉码头,学习接待礼仪,
认识了解船舶结构及原理,内河船舶避让,设施设备操作等规则。
按照培训计划,学员还将在江苏省无锡交通职业技术学院学习,进行系统全面理论培训。
经验丰富、理论扎实的老船长主动担任授课教练,
充分发挥“传帮带”作用,
在示范操作规程中
谈感受,讲经验,解难点,
让“学员”们在实际操练、互动互助中真正补足能力短板,
解决“本领恐慌”,快速提升年轻后备力量的成长。
“水上船舶不像汽车拉手刹就可以固定停靠,需要进行不断调整,才能稳在水面上;
另一方面,驾驶过程中水面波动也会影响行进”,
学员踏实钻研,对难点进行交流学习。
船员培训最后环节,
需持有“船员服务簿证”,
考取“内河船舶船员特殊培训合格证”“中华人民共和国内河船舶驾驶适任证明”,
才能成为一名合格的船员。
本次新船员培训完成后,将极大补充船务人员年轻化、专业化人才欠缺,
进一步加强专业技术人才队伍建设,为古运河游船注入“新动力”。